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新聞動態(tài)

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行業(yè)動態(tài)

04-22 

企業(yè)復(fù)工指導(dǎo)工作培訓(xùn)專題會議

2020年4月8日，公司領(lǐng)導(dǎo)召集相關(guān)人員，召開“企業(yè)復(fù)工指導(dǎo)工作培訓(xùn)專題會議”，目的是積極應(yīng)對當(dāng)前的疫情防控形勢，為接下來一手防疫情，一手穩(wěn)發(fā)展上好“第一課”，把牢“第一關(guān)”。首先來自領(lǐng)導(dǎo)的慰問，接下來向參會人員就企業(yè)復(fù)工要求、條件申請、報(bào)備程序、復(fù)工管理等問題，進(jìn)行了詳細(xì)分析解讀。一是要認(rèn)真指導(dǎo)企業(yè)做好復(fù)工準(zhǔn)備工作。二是要靠前督導(dǎo)企業(yè)做好復(fù)工保障工作。　　三是主動協(xié)助企業(yè)做好復(fù)工宣傳工作。

07-12 

“嚴(yán)”燃油車產(chǎn)業(yè)政策將出

國家發(fā)展和改革委員會日前透露，被稱為“嚴(yán)燃油車產(chǎn)業(yè)政策”的新版汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定開始公開征求意見。根據(jù)文件內(nèi)容，未來新建獨(dú)立燃油車項(xiàng)目將被禁止，現(xiàn)有燃油車產(chǎn)能擴(kuò)大也將要滿足更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻也將提高，從制度上杜絕“PPT造車”的現(xiàn)象再度發(fā)生。根據(jù)文件要求，新建獨(dú)立燃油車整車企業(yè)將被禁止，而現(xiàn)有汽車企業(yè)擴(kuò)大燃油汽車生產(chǎn)能力也要同時滿足上兩個年度汽車產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平、上兩個年度新能源汽車產(chǎn)量占比均高于全行業(yè)平均水平等四個條件?！　⊥瑫r，對于新能源汽車的準(zhǔn)入門檻也大幅提高。要求新建的獨(dú)立純電動汽車企業(yè)項(xiàng)目要有純電動汽車持續(xù)開發(fā)能力，純電動乘用車建設(shè)規(guī)模不低于10萬輛，純電動商用車不低于5000輛。文件還對新能源汽車新建項(xiàng)目的選址提出新的要求，要求選址的省份的新能源汽車保有量不得低于全國平均水平，不能存在同產(chǎn)品類別新能源汽車僵尸資質(zhì)，并要求在該省份內(nèi)的同類別新建純電動汽車企業(yè)產(chǎn)量要達(dá)到建設(shè)規(guī)模的80%以上?！　＜冶硎?，新的汽車投資管理規(guī)定對新能源汽車的針對性很強(qiáng)。例如對技術(shù)能力、建設(shè)規(guī)模等的要求，將從制度上杜絕“PPT造車”現(xiàn)象。對新能源汽車企業(yè)主要股東提出的標(biāo)準(zhǔn)，則有助于防范新能源汽車項(xiàng)目成為一個單純的資本游戲，推進(jìn)健康有效的新能源汽車項(xiàng)目真正落地。　　多位業(yè)內(nèi)人士表示，文件的出臺將給新能源汽車整車和零部件企業(yè)帶來利好，尤其是技術(shù)實(shí)力和資金實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)，未來前景更加看好。

07-12 

破解充電設(shè)施難題 2018（第三屆）中國充電樁創(chuàng)新峰會召開

今天(28日)，由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦、新能源汽車報(bào)承辦的“2018(第三屆)中國充電樁創(chuàng)新峰會”在北京成功召開，政府主管部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、高校學(xué)者、整車和充電樁企業(yè)高管、權(quán)威媒體等300多人出席，會議規(guī)模和檔次均創(chuàng)歷屆新高。近年來，我國充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，公共場所、居民小區(qū)、單位內(nèi)部、高速公路等主要場所覆蓋率大幅提升。目前，我國新能源汽車保有量超過200萬輛，居全球首位，已建成各類充電樁超過50萬個，其中公共充電樁21.4萬個?！　〉?，隨著新能源汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足的問題日益凸顯，整體規(guī)模仍明顯滯后。一方面表現(xiàn)為，充電樁與同期新能源汽車發(fā)展的規(guī)模不匹配;另一方面表現(xiàn)為，充電設(shè)施的布局不合理，充電樁的使用率偏低，缺少可持續(xù)、可復(fù)制的商業(yè)發(fā)展模式。同時，智能共享欠缺，互聯(lián)互通不足，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等?！　槠平獬潆娀A(chǔ)設(shè)施現(xiàn)有難題，十多位行業(yè)大咖在本屆峰會上發(fā)表精彩演講，為行業(yè)健康發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策。峰會期間，主辦方還特意組織高端對話環(huán)節(jié)，引得高論頻出，可謂是“充電江湖，誰與爭鋒”，亮點(diǎn)十足，火花絢麗，為全國充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)?！　＜冶硎荆诔潆娊ㄔO(shè)中，我們要大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”，提高充電服務(wù)智能化水平，提升運(yùn)營效率和用戶體驗(yàn)，促進(jìn)電動汽車與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動。鼓勵圍繞用戶需求，運(yùn)用移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，為用戶提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等服務(wù)，拓展平臺增值業(yè)務(wù)。建立較完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場，培育一批具有國際競爭力的充電服務(wù)企業(yè)?！　〈送?，本次大會召開之前，主辦方就通過企業(yè)自薦、行業(yè)機(jī)構(gòu)推薦，以及網(wǎng)絡(luò)投票評選、專家評審組綜合打分的方式，評選出“2018中國充電樁十大品牌”、“2018中國充電樁最佳運(yùn)營商”兩大獎項(xiàng)，獎項(xiàng)結(jié)果于會上公開宣布?！　～@得“2018中國充電樁十大品牌”的企業(yè)分別是：北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司、浙江萬馬新能源有限公司、許繼電氣股份有限公司、上海鼎充新能源技術(shù)有限公司、深圳市盛弘電氣股份有限公司、普天新能源有限責(zé)任公司、易事特集團(tuán)股份有限公司、上海循道新能源科技有限公司、青島華爍高科新能源技術(shù)有限公司、中惠創(chuàng)智無線供電技術(shù)有限公司;　　獲得“2018中國充電樁最佳運(yùn)營商”的企業(yè)分別是：e充電、優(yōu)易充、萬馬新能源投資、普天新能源、星星充電、云杉智慧、智充科技、聚電網(wǎng)絡(luò)、輕享科技、車電網(wǎng)”?！　≡陔p積分政策的鼓勵下，相信2018年將是新能源汽車高速發(fā)展的一年，充電樁行業(yè)也將告別單純的圈地運(yùn)動，專注增長服務(wù)，迎接智能時代。